Một chiếc B-58 số hiệu 55-0665 tại sa mạc Mojave. XB-58Chiếc nguyên mẫu. Có hai chiếc được chế tạo.YB-58APhiên bản tiền sản xuất. Có 11 chiếc được chế tạo.B-58AMáy bay ném bom chiến lược tầm trung ba chỗ ngồi. Có 86 chiếc được chế tạo.TB-58APhiên bản máy bay huấn luyện, Có tám chiếc được cải biến từ kiểu YB-58A.NB-58ATên gọi dành cho một chiếc YB-58A dùng thử nghiệm kiểu động cơ J93, vốn ban đầu được dự định sử dụng cho kiểu máy bay ném bom XB-70 Valkyrie tốc độ Mach 3.RB-58APhiên bản trang bị cụm trinh sát dưới bụng. Có 17 chiếc được chế tạo.B-58BPhiên bản đề nghị không được chế tạo. Bộ chỉ huy Không quân Chiến lược dự định đặt hàng 185 chiếc máy bay ném bom cải tiến này; nhưng bị hủy bỏ do cắt giảm kinh phí.B-58CPhiên bản đề nghị không được chế tạo. Phiên bản mở rộng có nhiều trữ lượng nhiên liệu hơn và động cơ J58 có lực đẩy 32.500 lb (cùng kiểu động cơ cho chiếc Lockheed SR-71). Các nghiên cứ thiết kế thực hiện trên cấu hình hai và bốn động cơ, có tốc độ tối đa ước lượng khoảng Mach 3, bay đường trường siêu thanh ở tốc độ khoảng Mach 2, và trần bay 70.000 ft cùng khả năng mang bom thông thường. Convair đã ước lượng tầm bay xa khoảng 5.200 hải lý. Chiếc B-58C được đề nghị như là giải pháp thay thế rẻ tiền hơn cho kiểu North American XB-70. Vì các hệ thống phòng không của đối phương chống lại những chiếc máy bay ném bom tốc độ cao tầm cao xâm nhập được phát triển, giá trị của kiểu B-58C bị lu mờ và chương trình bị hủy bỏ vào đầu năm 1961.[8]